Une maison sociale pour Dudelange
En mars 1991, les trois clubs de football de Dudelange, Alliance, Stade et US Diddeleng, fusionnaient et devenaient le F91, mettant ainsi fin à une rivalité qui opposait des équipes de quartiers depuis des décennies. Comme dans de nombreux pays européens, le football luxembourgeois est né avec l’industrialisation ainsi que l’urbanisation et l’immigration qui s’ensuivirent. Les clubs ont joué un rôle majeur au niveau de la cohésion sociale et de l’identification locale. L’historien et auteur Lucien Blau a traité le volet social du football de sa ville et relaté, dans le cadre du cycle de conférences « Histoires de Dudelange », des faits intéressants et anecdotiques autour d’un siècle d’histoire de football local.
Les habitants eurent ensuite l’occasion d’émettre leurs opinions et leurs suggestions, qui ont été collectées et analysées durant plusieurs mois.
Au début de l’année 2016, et sur la base de ces remarques et doléances, la Ville de Dudelange a lancé une grande enquête auprès des habitants. Pour chacune des 4 lignes du City-Bus, il leur fut proposé d’opter pour l’une des deux options: soit de conserver la ligne telle qu’elle était, soit d’opter pour les modifications proposées.
Plus de 700 questionnaires furent complétés et renvoyés. La grande majorité des habitants souhaitent une adaptation de certaines lignes. Les conséquences principales, outre le fait que toutes les lignes seront connectées directement au centre-ville:
Elles deviennent les lignes 4 et 10. Les connexions seront directes avec la gare Dudelange-Ville et l’Hôtel de Ville. Les parcours se feront à nouveau en boucle et dans un sens.
L’arrêt Nuddelsfabrik sera desservi par les bus venant du centre-ville. L’arrêt de l’école Ribeschpont sera desservi, le trajet effectuera une boucle de sorte que le temps de parcours sera rallongé à partir de l’arrêt Soibelkaul vers le centre-ville.
Le parcours formera une boucle dans un sens. Il sera plus court de Burange vers le centre-ville. Pour la maison de retraite et le quartier Boujel, le temps de par-cours sera rallongé car le trajet passera par le quartier Burange.
L’ensemble des changements retenus sera en principe mis en place vers la fin de cette année.
Citybus – Changements à partir du 05.12.2016 (PDF)
Im September 2015 wurden die Strecken und Haltestellen des City-Busses von Dudelange vollständig durch den TICE geändert. Die Hauptvorteile der Fahrstrecken sind:
Die Strecken verlaufen nicht mehr in Schleifen, sondern in zwei Richtungen für direktere und somit kürzere Verbindungen
Das gesamte Streckennetz führt zum Bahnhof von Dudelange – Ville und sorgt für einen kürzeren und direkteren Zugang zum Schienenverkehr.
Die Einwohner hatten anschließend die Gelegenheit, ihre Meinungen und Vorschläge zu äußern, die im Laufe mehrerer Monaten gesam-melt und analysiert wurden.
Aufgrund von Bemerkungen und Beschwerden führte die Stadt Dude-lange Anfang 2016 eine große Umfrage unter den Einwohnern durch. Für jede der 4 Strecken des City-Busses gab es zwei Möglichkeiten: Entweder sollte die Strecke so beibehalten werden wie zuvor oder es galt, die vorgeschlagenen Änderungen anzunehmen.
Es gingen mehr als 700 ausgefüllte Umfragebögen ein. Die große Mehrheit der Einwohner wünscht sich eine Anpassung verschiedener Strecken. Die Hauptänderungen, neben der Tatsache, dass sämtliche Linien nun direkt mit dem Stadtzentrum verbunden werden, sind:
Aus ihnen werden nun die Linien 4 und 10. Die Verbindungen zum Hauptbahnhof von Dudelange und dem Hôtel de Ville werden direkt verlaufen. Die Fahrstrecken verlaufen erneut in einer Schleife und führen in eine Richtung.
Die Haltestelle Nuddelsfabrik wird durch den Bus vom Stadt- zentrum her kommend bedient. Die Haltestelle der Schule Ribeschpont wird bedient, der Weg folgt einer Schleife, was die Fahrstrecke ab der Haltestelle Soibelkaul in Richtung Stadtzentrum verlängert.
Die Strecke wird in einer Schleife in eine Richtung verlaufen . Von Burange in Richtung Stadtzentrum wird der Weg kürzer.
Für das Altersheim und den Stadtteil Boujel wird die Fahrtzeit länger, da die Strecke durch den Ortsteil Burange führt.
Sämtliche in Betracht gezogenen Änderungen werden voraus- sichtlich Ende dieses Jahres umgesetzt.
