Après les commerçants, les petites, moyennes et grandes entreprises industrielles implantées à Dudelange ont pu se réunir lors d’un forum pour partager leurs opinions et leurs idées. 716 entreprises ont leur siège à Dudelange, ce qui place la ville en troisième position après Luxembourg-Ville et Esch-sur-Alzette à l’échelle nationale. 

En tout, dans le PAG en vigueur, plus de 100 ha sont à disposition pour le développement d’activités économiques. Un potentiel qu’il faudrait mettre à profit.

Les représentants des entreprises présents ont eu des discussions animées. Comme il en était ressorti de beaucoup d’ateliers précédents, la circulation est un sujet particulièrement sensible : tous s’accordent à regretter la fréquence des bouchons.

Quatre thèses plus ou moins pertinentes

Pour structurer la discussion, le bureau d’études Zeyen+Baumann a exposé quatre thèses dans la salle :

« Dudelange propose un cadre favorable au développement de mon entreprise : Hôtels, restaurants, salles de congrès et de conférences…“ Ces facteurs extra-économiques semblent importer peu aux représentants d’entreprises présents. Les employés déjeunent dans des cantines en interne ou apportent leur propre repas. En raison de la situation en périphérie de Dudelange, les employés n’ont pas assez de temps pour aller manger dans se rendre au centre-ville pendant leur pause déjeuner. Les grandes entreprises logent souvent leurs hôtes, internationaux pour la plupart, à Luxembourg-Ville, où ils arrivent en avion. En ce qui concerne l’offre des hôtels et restaurants, elle est variée et de bonne qualité.

Les participants s’accordent à dire qu’il manque des espaces polyvalents, notamment pour les artisans et les petites entreprises. Pour les artisans ainsi que les petites entreprises, les zones industrielles classiques sont trop chères et ont une envergure trop importante. L’idée de prévoir des parcs d’activités avec la création de « pools » d’artisanat pourrait être une solution intéressante.

« À Dudelange, il est facile pour nos clients et nos employés d’arriver jusque chez nous“.  Pour les grandes entreprises, l’accès à l’autoroute et aux zones industriels sont particulièrement importants. Dans le cas de la Z.I. Riedgen notamment, l’accès pourrait être amélioré. L’élargissement à quatre voies de l’autoroute entre Dudelange et Arlon serait également souhaitable. Les transports en commun, notamment depuis la gare de Bettemburg, gagneraient aussi à être optimisés. Le Laboratoire National de Santé (LNS) a par exemple mis en place une navette propre depuis Bettembourg, qui pourrait être mise à disposition aux autres utilisateurs, afin que la liaison entre entreprises puisse être optimisée. Une autre entreprise organise ses rendez-vous avec ses clients en-dehors des heures de pointe, ce qui n’est pas vraiment favorable aux affaires. Conclusion : Il faut promouvoir le concept de mobilité pour les zones industrielles.  Il en va de l’intérêt des clients et des employés. Un concept de mobilité régionale a été présenté par le ministère au cours d’un atelier précédent. « Nos employés voient en Dudelange un cadre attractif : Logement, loisirs…“.   La réaction à cette thèse est plutôt modérée. De nombreux employés installés en France ne pourraient pas se permettre de déménager à Dudelange pour des raisons financières, tandis que les jeunes employés peinent à trouver des logements abordables. La question du logement est donc aussi un thème important pour les entreprises.

Conclusion

Pour résumer, tous ont pu s’exprimer sur les sujets qui leur tiennent à cœur. Les suggestions et idées intéressantes ne manquent pas : toutes les entreprises s’accordent à dire que la circulation doit être améliorée et l’accès aux zones d’activités existantes est à optimiser. Des surfaces adéquates et polyvalentes doivent stimuler l’artisanat et les moyennes entreprises.

Nach den Geschäftsleuten wurde den kleinen, mittleren und großen Betrieben mit Sitz in Dudelange ein Forum geboten, ihre Meinung und Ideen einzubringen. Immerhin haben 716 Firmen ihren Sitz in Dudelange – womit Dudelange nach der Stadt Luxemburg und Esch Alzette an dritter Stelle steht.  Insgesamt stehen im geltenden PAG bereits über 100 ha für wirtschaftliche Aktivitäten zur Verfügung. Potential das es zu nutzen gilt.

Es kam mit den anwesenden Vertretern eine sehr rege Diskussion in Gang. Wie bei vielen der vorangegangenen Workshops auch drückt der Schuh besonders beim Verkehr:  Stau – so der rote Faden der sich durch alle Kommentare zieht.

Vier Thesen mit unterschiedlicher Relevanz

Zur Strukturierung der Diskussion stellte das Planungsbüro Zeyen+Baumann vier Thesen als Diskussionsgrundlage in den Raum:

„Dudelange bietet gute Rahmenbedingungen für mein Unternehmen: Hotels, Gastronomie, Sitzungs- und Tagungsräume….“  Diese sogenannten weichen Standortfaktoren waren für die anwesenden Vertreter nur von untergeordneter Bedeutung. Entweder essen die Mitarbeiter in den hauseigenen Kantinen oder bringen sich das Essen von zu Hause mit. Durch die Lage an der Peripherie der Stadt Dudelange ist vielen der Zeitaufwand in der Mittagsstunde zu groß, in die Gastronomie in der Innenstadt zu fahren. Die großen Betriebe bringen ihre meist internationalen Gäste oft in der Stadt Luxemburg unter da diese oft mit dem Flugzeug anreisen. Doch wenn die Gastronomie oder Hotels in der Stadt Dudelange  genutzt werden gibt es nichts zu meckern. Das Angebot ist ausreichend und gut und Parkplätze findet man auch.

„In Dudelange finden wir ausreichende und passende Flächen für die Erweiterung unserer wirtschaftlichen Aktivitäten.“  In diesem Punkt ist der Tenor eindeutig: es fehlen Industriegebiete für eine gemischte Nutzung, insbesondere für Handwerker und mittelständische Betriebe. Für Unternehmen, die zum Beispiel nur eine Lagerhalle brauchen, sind in den klassischen Industriezonen die Grundstücke zu groß und zu teuer. Die Idee von Gewerbehöfen wird insgesamt begrüßt – insbesondere für Handwerker könnte ein solcher „Handwerkerpool“ eine wirtschaftlich interessante Lösung sein.

„In Dudelange sind wir für Lieferanten, Kunden und  Mitarbeiter gut zu erreichen.“   Hier ist er wieder – der rote Faden Verkehr! Für die großen Unternehmen sind insbesondere die Autobahnanbindung und auch die Zufahrt zu den Industriezonen wichtig. Für die Z.I. Riedgen besteht insbesondere bei der Zufahrt Verbesserungsbedarf. Wünschenswert wäre auch der vierspurige Ausbau der Autobahn  Dudelange – Arlon. Auch der öffentliche Personennahverkehr – insbesondere ab dem Bahnhof Bettemburg – hat Optimierungspotential. Das Laboratoire National de Santé (LNS) zum Beispiel hat einen eigenen Bus-Shuttle eingerichtet ab Bettemburg – die auch für andere Nutzer geöffnet werden könnte. Ein anderes Unternehmen macht Kundentermine nur noch außerhalb der Hauptverkehrszeiten – was nicht wirklich geschäftsfördernd ist. Das Fazit: Das Mobilitätskonzept für die Industriezonen muss vorangetrieben werden.  Im Interesse der Kunden und der Mitarbeiter. Ein regionales Mobilitätskonzept wurde in einem vorherigen Workshops vom Ministerium vorgestellt – „Unsere Mitarbeiter finden in Dudelange attraktive Rahmenbedingungen: Wohnung, Freizeit….“   Zu dieser These ist die Resonanz eher verhalten. Viele Mitarbeiter aus dem nahen Frankreich werden schon aus Kostengründen nicht nach Dudelange umziehen und junge Mitarbeiter finden kaum bezahlbaren Wohnraum. Somit ist der Wohnungsbau auch ein wichtiges Thema für die Unternehmen.

Auf den Punkt

Zusammenfassend hatten alle die Gelegenheit sich zu den Punkten zu äußern die Ihnen besonders am Herzen liegen. An konstruktiven Anregungen und Ideen mangelt es nicht: Gemeinsames Anliegen aller Unternehmen ist die Verbesserung der Verkehrssituation und die Optimierung der Zufahrten zu den bestehenden Aktivitätszonen. Das Handwerk und der Mittelstand sollen gefördert werden durch angemessene und gemischte Gewerbegebiete.